|
Lyžování
|
|
Cykloturistika víkendy
|
|
Cykloturistika
|
|
Turistika
|
|
Trekové trasy
|
| Vyber zájezd jinak ... |
| Listopad 2024 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Po | -t | St | Lt | Pß | So | Ne |
| 1 | 2 | 3 | ||||
| 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
| 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 |
| 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 |
| 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | |
(Zpět na seznam reportáží)
SpreewaldbahnBažinaté území Spreewaldu mezi Cottbusem Lübenem bylo zpřístupněno železnicí v roce 1898. Vznikla zde malá síť tratí o celkové délce 85 km. Rozchod byl 1000mm. Poslední vlak zde projel 3.1. 1970. Důležitým nádražím byl Burg. Jeho význam přetrval do dnešních dnů. V elegantní budově bývalého nádraží je dnes restaurace a na perónu stojí několik zajímavých kolejových vozidel, které tvoří malé muzeum. Kromě sněhového pluhu a šlapací drezíny zaujme i školní vagon – pojízdná třída. Z Burgu se dá na kolech jet po bývalé trati napříč rozvětvenými rameny řeky. Přitom projedeme napříč i valy pravěkého hradiště, které leží na jakémsi ostrově v bažinách. V letech 1915 – 17 zde postavili rozhlednu, nazvanou Bismarckturm. Byla věnována 100 výročí narození populárního německého státníka a nepochybně měla přispět k posílení bojového ducha v těžkých letech války. Že je dnes vedle výletní restaurace netřeba zdůrazňovat. Po průjezdu hradištěm jedeme přes několik mostů, kolem malé plechové budky – bývalé čekárny venkovského nádraží a končíme u hlavního ramene Sprévy. Další úseky bývalé železnice jsme už neprojížděli a ponecháme je dalším průzkumníkům. Staré úzkorozchodné železnice ať funkční nebo zrušené mají stálé příznivce, i tato má svůj spolek, který o její odkaz pečuje. www.eisenbahnclub-spreewaldbahn.de. I když je popsaný úsek krátký přesto tvoří zajímavý střípek turistické nabídky Spreewaldu.
... a nebo přes tvůj facebook profil: |
